石太铁路客运专线的开通，不仅缩短了石家庄和太原两个省会城市的距离，也直接提高了石家庄北站的地位。它会对市民出行和北站周围商圈产生什么影响？昨天是石太客运专线开通首日，记者在走访北站周边时，发现长途客运车已降低票价，而附近商圈对此则有所期待，尽管还没有尝到太多甜头。

　　长途客运：高客“拉客”到太原仅“50元”一位

　　昨天上午，记者从火车站准备转公交车前往火车北站探看。在火车站站前公交枢纽，一个小伙子走上来问：“大姐去太原吗？50元一位！”他边问还边吆喝：“太原、阳泉，半个小时一趟，随坐随走！”记者诧异之余问：“50元是什么车？”“高客呀，快得很！”小伙子回答。

　　随后记者在火车站站前广场上看到，手里拿着标牌帮忙拉客去太原的人有好几位。“去太原不是从北站走吗？你们怎么都到这里来喊客人啊？”记者问一位不愿透露姓名的大姐。

　　“唉，北站的客人都去坐火车了，谁还坐汽车啊，我们这也没办法，刚从北站那边过来，眼看都11点了，一个客人都没喊到。”大姐表示，她多年来一直帮着跑这条客运线的朋友拉客人，眼下这活计怕是干不长远了。“记者在和大姐交谈期间，几个在广场上拉客的师傅聚拢过来，表示除了开通铁路客运专线影响了他们生意外，现在确实也是淡季。

　　客运北站：票价今日下调为55元

　　记者赶到火车北站后，发现在北站广场南侧的公交站附近，同样是“50元，去太原。”站外拉客的呼声不断。

　　中午11点，记者来到火车北站隔壁的长途客运北站，候车厅内很冷清，进站口的工作人员说，坐高客去太原方向的旅客明显减少。

　　工作人员介绍，站内正规票价仍是78元，并不是外面吆喝的50元。

　　昨天下午，长途客运北站马站长向记者介绍，专线开通首日，对长途客运的冲击不小。近日，该站经过征求运输公司意见，请示有关部门，准备下调票价，石家庄到太原的高客初步下调为55元，从4月2日起，旅客就可以享受55元票价。高客的优势在于时间灵活、半小时发一趟车，准点发车，而且上下车方便。另外，长途客运北站会进一步加强管理，为乘客提供安全、舒适、快捷的服务。

　　交通：火车站到北站，公交5分钟一辆

　　火车站—火车北站最快捷、顺畅的公交线路是20路。

　　昨天，20路车队政工员尹大姐介绍，为配合石太客运专线开通，保障运力畅通，他们做了全方位的准备工作，全体司机取消休假，早上6点便在车站待命。按照列车时刻表观测乘客量，科学调度车辆，缩短了发车间距，由原来的7分钟一辆缩短至5分钟。还在公交车上张贴出石家庄北站列车时刻表方便出行市民。同时，还将视乘客数量的多少适时增开石家庄北站—火车南站间的公交直达车。

　　记者在北站广场附近看到了守候在北站附近的出租车司机20余人。师傅们介绍，上午的生意不怎么理想，原因可能是客运专线刚刚开通，有部分乘客还不知道，一上午感觉出站的人并不多。

　　商业：餐饮商店老板看好未来

　　北站广场周围，稍大规模的旅店和饭店就有两三家，大多是一些小餐馆和小旅社。

　　在广场东侧是两个遮阳大棚，棚子里是一些小百货的小摊。一位经营者告诉记者，这两个大棚马上就要拆了，是为了响应“三年大变样”，也是为了提升车站周边的形象。

　　北站宾馆等旅店的工作人员介绍，专线开通首日，宾馆营业额并未有大幅度的变化。因为客人大多是短途的，不需要过夜，看来该拓展一下小时房的服务，供有需要的客人休息。

　　在广场西侧开小商店的王老板乐观地表示：“今天能感觉到生意比以往好了不少，相信随着乘客的增多，我的生意会更红火。”

　　记者走进附近店面稍大的一家川菜小饭店，里面已经没有空位了，老板说，店里生意一直不错，专线开通后，生意肯定会更火。