“天津果真有这么长的桥。”铁道部京沪高铁天津建设指挥部常务副指挥长史克臣介绍，“京沪高铁全线大部分是高架桥。天津特大桥是京沪高铁中的一段，北起廊坊，途经天津市武清区、西青区等，止于沧州市青县境内，全长共113.69公里，天津境内全是高架桥。”

　　记者在静海县一处施工现场看到，架在空中的京沪高铁雄伟壮观。施工人员操纵着架桥机将重达860吨、长达32米的箱梁，缓慢移到了需要铺设的位置。史克臣介绍，天津地区处于近海冲积平原，地势由西向东缓倾，团泊洼一带地势低洼，沟渠密布，是铁路全线最低处。天津段与大量的铁路、公路交叉，给施工带来了困难。史克臣介绍说，京沪高铁天津段克服困难，建设提速，预计明年下半年可以铺轨。

         东莞市环保部门公布了东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站~东莞虎门站段）环境影响报告书的初稿（以下简称报告书），并就该项目的环评工作进行第二次公告。

　　为了防止在施工以及建成后的噪音污染，报告书中建议，R2线应当设置吸声式声屏障20处，长9597米，对未设置声屏障的高架桥设置实体墙10处，长10152米，同时在实体墙上预留声屏障设置条件以便根据沿线的建设情况适时实施；根据环境要求对2处风亭（冷却塔）重新选址；4处风亭、3处冷却塔加强消声处理。

 7月23日起，太原--宁武6808次旅客列车运行区段调整为太原--朔州间运行；7月24日起，宁武——太原6807次旅客列车运行区段调整为朔州——太原间运行。7月19日起，太原——镇城底6803/4次旅客列车停运；7月19日起，太原——古交间增开4633/4次旅客列车。7月23日起，太原——河边6810次旅客列车停运；7月24日起，河边——太原6809次旅客列车停运。
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        长沙至昆明段是国家中长期铁路网规划的沪昆铁路客运专线的重要组成路段，也是国家规划的“五纵五横”综合交通骨架网中“上海至瑞丽运输大通道”的重要组成部分。将来，随着大瑞铁路等四条泛亚铁路的建成，昆明也将告别“终点站”，而沪昆客运专线则将大大缩短东盟进入我国内地的时空距离，往东可抵上海，南下可抵广州，北上可抵武汉、北京等城市。

       武汉铁路部门介绍：7月1日到9月30日，当日6时以后的空闲卧铺可以执行优惠票价。如200公里内的硬卧按照该次列车硬座票价的170%计算；200公里至400公里间的硬卧按该次列车对应硬座票价的158%计算。以孝感到汉口的1113次列车为例，硬座11元，硬卧下铺65元，推行优惠票价后，硬卧则只需19元。
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         粤海铁路有限责任公司运输管理部负责人说：目前只有硬座票可按学生票价格购买，卧铺的票价还要按全价购买。“准大学生的优惠主要是按学生票优惠，还没有其他优惠政策，但往年有文件下达后可提前20天订票，今年的文件还没有下来，所以暂定为提前十天购票”

      沈抚城际铁路，也是国内第一条实现联网客服的铁路线。沈抚城际铁路成功使用联网客服系统，铁路全线的设备运行情况、包括列车班次、售票情况等，均可以直接反馈到车站，乘客坐在候车室就可以通过电子屏幕或广播了解运行情况。据介绍，执行沈抚城际铁路的列车为两列“长白山号”动车组和一列“和谐号”动车组。

      自7月19日至另有通知时，福州―成都K392次旅客列车安康―成都间迂回运行，未通过西乡、汉中、阳平关、广元、江油、绵阳、德阳，请购买上述地方车票的旅客到福州火车站售票厅1号窗办理退票手续。

         14日至昨日下午6时，宝成线广元至绵阳区段遭受暴雨袭击，23趟进出川列车出现不同程度晚点。

         昨日，近两万名旅客被迫滞留成都车站。车站方紧急启动应急预案。成都车站称这是近年来铁路营运受影响最严重的一次。

12趟始发车滞留

       拉萨火车站副站长李多红介绍，今年1至6月，拉萨火车站共接待旅客近50万人次，其中游客所占比例相当大。目前，随着暑期的来临，火车站客流大增，将会出现7月1日至7月31日、8月1日至31日两次客运高峰。针对这种情况，青铁公司已增开了西宁往返于拉萨的K9811和K9812的临时列车，满足广大游客的乘车需求。