郑州火车站，无论是候车厅还是站台上，到处都可以看到拉着行李箱准备返校的学生。据火车站有关负责人介绍，近几天暑运返程客流高峰已到来，火车站日发送旅客8万多人次，昨日发送旅客8.8万人次，达到暑运开始以来日发送旅客最高峰。这波客流高峰预计将持续至9月中旬。

       随着大中专院校开学的临近，上饶站将迎来暑运最后一个高峰。为给广大学子创造良好的出行环境，让他们走得好、走得了，上饶火车站日前宣布暂停发售火车站台票，旅客或学生持有当天火车票（学生票）可提前进入火车站侯车大厅侯车。站台票何时恢
复发售，请旅客随时注意火车站公告。

　　上饶火车站工作人员提醒广大返校学生，在购买学生票均需凭“火车票优惠卡” 和本人学生证才能买到半价硬座客票、加快票和空调票，动车组票按7.5折。对于没有“优惠卡” 的学生，即使持有半价票，在列车上如遇查验票依然需要补票。

汉口火车站统计，昨发送人数突破7万人次，同比增加8%，每天增量在2000人左右，票紧方向包括深圳、广州、北京、乌鲁木齐、西宁、成都、重庆、青岛。最为紧张线路为北京、成都、重庆，其中汉口—北京D122次、D126次两趟动车组实施两车链接运行，增加一倍运能，至少要提前两天购票。汉口——重庆T257次更是火爆，只到8月26日才有少量剩余车票。

         昆明火车站工作人员昨日介绍，目前，从昆明前往成都、重庆、厦门、北京、上海等方向的车票出现了紧张。在火车站的售票大厅，购票的人群已经排起了延伸至大厅外的长龙。火车站除了加开临时售票窗口外，还延长售票时间，在旅客购票高峰时段采取分段放客的方式确保大厅内的购票秩序。为优先保证学生客流能够按时返校，铁路部门还停止了一些车票较为紧张的车次客票的社会订票业务。

        9月1日至10月10日，南宁到北海间将开行K9331次空调列车。16:30从南宁开车，18:11到达钦州东，19:26到达北海。

        由于东莞有数百万的外来工，所以每年7月都是内地留守儿童来莞的高峰期，这些小孩来莞主要是为了和父母团聚，而每年8月的中下旬他们开始陆续离莞，今年也不例外。目前东莞东火车站每天发送的旅客人数从平时的9000—10000人增至1.3万—1.4万人，大约增加了四成。这一情况造成东莞东火车站发往各地的车票较紧张。目前火车票<的预售期为10天，通常离发车还有5—6天时就没有票了，所以旅客如果想乘坐火车回家的话，最好能提前8—10天购票。

       本网报道： 17 日上午 10时许，记者在火车站售票大厅看到，排队买票的“长龙”从售票窗口排到了走廊外的广场上。据工作人员介绍，因预售期的提前，来购票的主要是返校的大学生，另外，现在是农闲时段，外出打工人员增多，才出现了火车站这种“火爆”场面。 记者从火车站了解到，8月20日至9月10日期间(乘车日期)，日照— 济南K8286 次列车、K8282 次列车，临沂—青岛的5007次列车，日照—北京的K52次列车的学生票预售期调整为15天。

         8月21日至8月24日，贵阳至六盘水增开K9367／9368次列车，贵阳站开车时间是上午9时43分，到达六盘水时间是当日下午13时39分；8月21日至23日、28日至30日，贵阳至都匀增开K9502／9501次列车，贵阳站开车时间是上午9时08分，到达都匀站时间是当日上午10时59分。

         武九铁路正线全长210余公里，横跨湖北、江西两省，沿途经武汉、黄石、九江等八个县市。改造后全线铁路铺设高压电线以及高压线杆，所有列车通过电力牵引。改造完工后，列车时速将达到200公里，九江至武昌有望开行动车组。
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        于8月15日凌晨6时，由南昌开往北京西的T168次旅客由郑州车站开出后，正在车厢内巡视的列车长黄自华接到报告，5号硬座车厢有一名年轻女性旅客晕倒在过道上，面色惨白，牙关紧闭，对外界的呼喊声毫无反应。
         见此情景，黄车长和乘警忙把女子抬到车厢连接处的空处，并将车窗打开，以加速空气流动。由于时值深夜，常用的车厢广播寻找医生的方法显然不适用。
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