五对京沪动车改走沪宁线
2010年8月10日 by admin
从明天开始,北京开往上海、杭州、苏州方向的7对动车改径由沪宁高铁运行,其中5对京沪动车改为上海虹桥站终到、始发。改走沪宁线后,北京至上海全程仅用9个多小时,提速了20分钟,沿途增加镇江、常州、无锡、苏州等停靠站,票价不变。
...2010年8月10日 by admin
从明天开始,北京开往上海、杭州、苏州方向的7对动车改径由沪宁高铁运行,其中5对京沪动车改为上海虹桥站终到、始发。改走沪宁线后,北京至上海全程仅用9个多小时,提速了20分钟,沿途增加镇江、常州、无锡、苏州等停靠站,票价不变。
...2010年8月6日 by admin
青藏铁路公司了解到,为满足暑运期间旅客出行需求,青藏铁路公司将增开西宁至格尔木临时旅客列车。
青藏铁路公司有关负责人介绍说,8月5日加开一趟西宁至格尔木临时旅客列车L9813次,21:30由西宁站开出,次日7:00到达格尔木站;8日加开一趟格尔木至西宁临时旅客列车L9814次,21:30由格尔木站开出,次日7:15到达西宁站。
...2010年8月4日 by admin
昨天,记者从铁路部门了解到,上海世博会持续升温,铁路部门再次在北京和上海间加开4对,满足旅客的出行。 即日起至8月31日,间加开D233/4次,7月23日至8月30日,北京至上海隔日加开T35/6次;8月1日至8月31日,北京至上海隔日加开K313/4次;8月5日至8月10日,北京南至上海间加开D231/2次列车。(参看)
2010年7月10日 by admin
7月9日22时45分,乌西至伊宁的Y951次列车满载着84名来自台湾的游客从乌西站开出,将于7月10日9时31分到达伊宁站,这是2010年暑运期间乌鲁木齐铁路局开行的第一趟旅游专列。为满足今年暑运期间旅客旅游出行的需要,乌鲁木齐铁路局除组织开行此趟旅游专列外,还将于7月15日开行乌鲁木齐-喀什旅游专列1列,7月10日-7月23日开行乌鲁木齐-北京-青岛-上海旅游专列1列,7月26日-8月7日开行乌鲁木齐-上海-南京旅游专列1列。
...2010年6月29日 by admin
运行区间 公布票价
发站 到站 特等座 一等座 二等座
南京 上海 263 233 146
上海虹桥 263 233 146
上海西 259 229 143
南翔北 251 222 139
安亭北 238 211 132
花桥 228 202 126
昆山南 220 194 122
阳澄湖 212 187 117
苏州园区 199 176 110
苏州 190 168 105
苏州新区 181 160 100
无锡新区 165 146 91
无锡 153 136 85
惠山 141 125 78
戚墅堰 129 114 71
常州 119 105 66
丹阳 80 70 44
丹徒 67 60 37
镇江 56 50 31
宝华山 24 21 13
仙林 18 15 10
仙林 上海 252 223 140
上海虹桥 252 223 140
上海西 248 219 137
南翔北 240 212 133
安亭北 227 201 125
花桥 217 192 120
昆山南 208 184 115
阳澄湖 200 177 111
苏州园区 187 166 104
苏州 179 158 99
苏州新区 170 150 94
无锡新区 153
2010年6月27日 by admin
今天起,沪宁高速铁路开始预售车票,今天可买到7月1日至3日的沪宁高铁车票。记者今天上午在几个火车票代售点看到,由于7月1日火车时刻表调整比较大,一些旅客在购票时还显得“有些不习惯”。
此外,除了一等座、二等座车票,沪宁高速铁路还推出了VIP座席,每节车厢设8个席位,票价高达263元(上海-南京)。上海铁路局副局长赵峻还透露,铁路快通卡(类似地铁交通卡刷卡进站、出站)及火车月票等新型服务方式,目前也正在研究中。
...2010年6月24日 by admin
2010年6月10日 by admin
翔安隧道是中国大陆第一条海底隧道,全长8.695公里,其中海底隧道长6.05公里,跨越海域宽约4.2公里,隧道最深在海平面下70米。翔安隧道通车后,厦门岛与翔安区的车程由1个半小时缩短至9分钟,大大推动海峡西岸经济区的开发建设和厦门城乡一体化进程。
从厦门到福州只需88分钟
福厦铁路全长273公里,总投资144.2亿元,设计速度为250千米/小时,目前从厦门至福州的直达动车组88分钟左右可跑完全程。福厦铁路动车组开行第一个月,从厦门站和厦门北站上车的旅客人数超过了49万人次,动车客流占厦门火车站总客流的三分之二。而从福厦铁路全局看,30天内福厦铁路共发送旅客136.5万人次,最高上座率达105.3%。
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